空中汽車示意圖(左下右下分別是發(fā)動(dòng)機(jī)剖面圖和駕駛室內(nèi)部結(jié)構(gòu))時(shí)報(bào)圖形 2001年，美國(guó)教授莫勒駕駛他潛心研究的MX-400空中汽車輕松自如地奔馳著，頃刻間汽車飛上了藍(lán)天。他的這一創(chuàng)舉被專家們譽(yù)為“汽車演變的里程碑”。 　　這架MX-400“飛機(jī)”外形更像一輛新穎別致的小汽車。前端左右兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙酷似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，后面也有相似的兩個(gè)；中間是一個(gè)大透明的駕駛艙。置于艙內(nèi)，人的視野遼闊，心曠神怡。另外，尾部有飛機(jī)常見(jiàn)的雙垂尾和高高的平尾，十分引人注目。它的功能是維系飛行中機(jī)身縱向穩(wěn)定和平衡。惟獨(dú)不像飛機(jī)的是，它竟沒(méi)有機(jī)翼。 　　據(jù)了解，MX-400試用兩年多來(lái)，它最高飛行時(shí)速超過(guò)了600多公里，比直升機(jī)快兩倍，可載4人，飛行最大高度9000米，航程1500公里。遇上風(fēng)雨交加，它也能暢行無(wú)阻，夜晚照樣飛行，其飛行本領(lǐng)毫不遜色一般的飛機(jī)。可是飛機(jī)需要機(jī)場(chǎng)、跑道才能起降、飛行，而且每次乘客機(jī)需要提前1-2小時(shí)用于行駛?cè)�機(jī)場(chǎng)的途中和等候。而有了它，人們可以從家里直接出發(fā)，1-2小時(shí)能從上海飛抵北京。